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Centro intermodale di Milano Smistamento: potenziamento

ultimo aggiornamento: 17/02/2017
settore: Piattaforme logistiche intermodali

Descrizione Progetto

Situato a est di Milano, tra la tangenziale est e la Rivoltana, il terminal è connesso alla linea ferroviaria Milano-Venezia, occupa una superficie di quasi 100.000 mq e dispone di 7 binari da 350 a 500 mt. Movimenta 3 coppie di treni/giorno con collegamenti da e per la Francia, il sud Italia, il porto di Genova, Busto Arsizio.

Soggetti coinvolti

FS - Hupac - Regione Lombardia - Ministero dell'Ambiente - Comuni di Milano e Segrate Arsizio.

Cronoprogramma

2017
2017
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in ritardo

Dettagli prossima fase

Concessione del permesso di costruire da parte del Comune di Segrate

Copertura finanziaria

  • Disponibili 80 Milioni di €
  • Non ancora disponibili 0 Milioni di €

Stato di avanzamento del progetto

Stato Progettazione

Progetto definitivo

Progettazione

Nel 2012 è stato sottoscritto il Memorandum of Understanding sottoscritto tra FS Italiane, FS Logistica, CEMAT e Hupac, che ha portato alla costituzione della società Teralp con l’obiettivo di potenziare un’area di circa 400.000 mq posta nell’attuale sedime del terminal di Milano Smistamento. L’intervento, che ha un costo di circa 80 milioni di euro, consentirà di portare la capacità finale del terminal a 22 coppie di treni/giorno (ma è prevista una prima fase funzionale per una capacità di 11 coppie di treni al giorno). Dopo la positiva conclusione della valutazione di impatto ambientale, nell’agosto 2015 è stato emesso il decreto regionale di compatibilità ambientale sul progetto definitivo dell’intervento. A tutto il 2016 erano ancora in corso le trattative tra Teralp (il soggetto attuatore dell’intervento) e Comune di Segrate rispetto alla quantificazione delle misure compensative, propedeutiche al rilascio del permesso di costruire da parte del Comune.

Costo dell'Opera

80.000.000

Dettaglio Costi

Finanziamenti disponibili

80.000.000